“Амьтан судлалын ертөнц” -ийн нэгэн чухал үйл явдлыг Оросын Арктикийн үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн захирлын орлогч Мария Гаврило тайлбарлав. Тэрээр хэлэхдээ халимууд хонин сүрэг Баруун Холбооны дүүргийн эргийн өмнөд хэсэгт, ойролцоогоор зуны дундуур дайрч, эрдэмтэд хэд хэдэн "нуранги" байгааг анзаарчээ.

Дэлхий ертөнцийн ойролцоо Франц Жозефыг бүдүүн гэдэс гэж анзаарав.

Арктикийн архипелаг нээгдсэнээс хойш (түүх нь 140 гаруй жилийн өмнөх түүхтэй) Баруун Холбооны дүүргийн эрэг орчмын морины халимуудын анхны айлчлал юм. Мария Гаврило ийм үзэгдэл манай гариг ​​дээрх цаг уурын өөрчлөлттэй холбоотой байх магадлал багатай гэж тайлбарлав. Эрдэмтэд бүжиглэвэл усанд сэлэх нь тэдний хүн амын тоо нэмэгдэж, улмаар оршин суугаа газрынхаа тэлэлт ихэссэн гэж үздэг.

Ерөнхийдөө Мариягийн үзэж байгаагаар Франц Жозефийн газар, түүний дотор Оросын Арктикийн байгалийн цогцолборт газар нь маш өвөрмөц газар юм, учир нь энд хамгийн ховор амьтдын төрөл зүйл хадгалагдан үлдсэн байдаг: Гренландын халим, шувууны халим, финвал, белуга халим, нарвал болон бусад далайн оршин суугчид. Үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ажилчид эдгээр зүйлийн цаашдын аюулгүй байдал, аюулгүй байдалд нухацтай хандаж байгаа тул үйлдвэрлэлийн хэмжээнд Арктикийн тавиурыг идэвхтэй хөгжүүлэх ажил одоо эхэлж байна. Нэг арга замаар эсвэл энэ нь ZPI-ийн эргийн усанд амьдардаг амьтдын тоонд нөлөөлнө.

Нээх

Архипелаг 19-р зууны хоёрдугаар хагаст албан ёсоор нээгдсэн ч гэсэн М.В.Ломоносов "Умард тэнгис дэх янз бүрийн аяллын товч танилцуулга ба Сибирийн далайг Зүүн Энэтхэг рүү дамжин өнгөрөх боломжтой байдлын тухай тэмдэглэл" (1763) нь Шпицбергенээс зүүн зүгт арлууд байгааг илтгэв.

1865 онд Оросын тэнгисийн цэргийн офицер адмирал Н.Г.Шиллинг "Хойд туйлын тэнгис дэх шинэ арга зам" сэдвээр "Тэнгисийн цуглуулга" -д нийтлүүлсэн бөгөөд хойд мөсөн далайн баруун хэсэгт мөсний хөдөлгөөнд хийсэн дүн шинжилгээнд үндэслэн үл мэдэгдэх газар оршин тогтнохыг санал болгов. Шпицбергээс хойд зүгт байрладаг.

1860-аад оны сүүлээр Оросын цаг уурын мэргэжилтэн А.И.Воейков цагаан туйлыг судлах томоохон экспедиц зохион байгуулах тухай асуудлыг дэвшүүлэв. Энэ санааг газарзүйн судлаач хунтайж П. А. Кропоткин халуун дотноор дэмжив. Баренцын тэнгис дэх мөсний ажиглалт нь түүнийг дараахь дүгнэлтэд хүргэв.

"Шпальбард ба Новая Земля хоёрын хооронд Свалбардоос хойд зүг урагш нээгдээгүй газар байсаар байгаа бөгөөд түүний ард мөсөн бий ... Архипедаг байж болох талаар түүний маш сайн, гэхдээ маш бага мэдэгдсэн Оросын тэнгисийн цэргийн офицер Барон Шилинг хэлэв."

1871 онд экспедицийн нарийвчилсан төслийг боловсруулсан боловч засгийн газар санхүүжилтээс татгалзаж, энэ нь явагдсангүй.

Франц Жозеф Ландийг Адмирал Тегтофофийн дарвуулт болон уурын сэлэлтийн Карл Вейпрехт, Юлий Пайлер нарын удирдсан Австри-Унгарын экспедиц нээсэн (Герман: Адмирал Теетттофф) Энэхүү экспедиц нь Хойд туйлын халуун дулаан тэнгис, том туйлын тив оршин тогтнох тухай Германы эрдэмтэн Август Питерманы таамаглалыг туршиж үзэх зорилготой байв. Австрийн шүүхийн экспедицийн танхимыг Count Hans Wilcek санхүүжүүлжээ. 1872 онд Зүүн хойд гарцыг нээхээр явсан скочер Новая Землягаас баруун хойд зүг наймдугаар сард мөсөнд унаж, дараа нь аажмаар баруун зүгт аваачсан бөгөөд жилийн дараа 1873 оны 8-р сарын 30-нд үл мэдэгдэх газрын эрэг рүү аваачжээ. дараа нь Weyprecht ба Payer нар аль болох хойд болон өмнөд захын дагуу судалжээ.

Төлбөр төлөгч 82 ° 5 'хүрч чадсан. w. (1874 оны 4-р сард) бөгөөд хэд хэдэн өргөн уудам арлуудаас бүрдсэн анхны судлаачид шиг санагдсан энэхүү өргөн уудам археелаг газрын зургийг гарга. Австрийн аялагчид шинээр нээгдсэн газруудад Австри-Унгарын эзэн хаан Франц Иосиф I нэрийг өгчээ. Орос улсад эзэнт гүрний болон Зөвлөлтийн үед архипелагыг дахин нэрлэх тухай асуулт гарч ирэв. Эхлээд Романовын газар, дараа нь 1917 оноос хойш Кропоткин газар буюу Нансен газар руу шилжүүлэв. Гэвч эдгээр саналууд хэрэгжээгүй бөгөөд өнөөдрийг хүртэл газар нь анхны нэрээрээ үлдсэн.

1874 оны 5-р сарын 20-ны өдөр Адмирал Тегетофын хөлөг онгоц хөлөг онгоцоо орхин Новая Землягийн эрэг дээр мөсөн дээр гарч, экспедицийг эргэж ирэхэд нь тусалсан Оросын загасчлалын туслахуудтай уулзав.

Судалгаа

Вейпрехт ба Payer нар 1873 онд архипелагын өмнөд хэсгийг судалж, 1874 оны хавар урд хэсгээс хойд зүг рүү гатлав. Эхний газрын зургийг эмхэтгэсэн. Аяллын үеэр тэнгис мөсөөр хучигдсан байсан тул экспедиц олон тооны давалгааг илрүүлж чадаагүй бөгөөд архипелаг нь хэд хэдэн том арлуудаас бүрдэх бололтой.

1879 онд Хукер арлыг нээсэн Де Брюйнээр удирдуулсан Голландын экспедиц "Виллем Баренц" хөлөг онгоцоор Архипелагогийн эрэгт ойртов.

1881, 1882 онд Шотландын аялагч Бенжамин Лей Смит Эйрагийн дарвуулт онгоцны архипелаг зорьжээ. Түүний анхны аяллын үеэр тэд Нортбрук арал, Брюс арал, Жорж Ланд, Александра Ланд нарыг олж илрүүлэн баялаг цуглуулгуудыг цуглуулжээ. Хоёрдахь аяллын үеэр дарвуулт онгоцыг Кейп Флора (Нортбрук арал) дээр мөсөн замаар унагаж, 25 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй арал арал дээр өвөлжөхөөр болжээ. Зуны улиралд завины экспедиц урд зүгт явж байсан бөгөөд тэднийг хайж байсан усан онгоцнууд аврагдсан юм.

1895-1897 онд Жексон-Хармсвортын том, сайн тоноглогдсон англи экспедиц Франц Жозеф Лэндт ажиллав. Экспедит нь үндсэн баазаа тоноглосон Кейп Флора дахь Windward хөлөг онгоцонд хүрэв. Гурван жилийн хугацаанд газрын зургийг боловсронгуй болгох чиглэлээр нэлээд ажил хийв; архипелагын өмнөд, дунд, баруун өмнөд хэсэгт геологи, ботаник, зоологи, цаг уурын судалгаа хийгдсэн. Энэ нь төлбөр төлөгчийн газрын зураг дээр анх дурдсантай харьцуулахад хамаагүй олон тооны жижиг арлуудаас бүрдэх нь тогтоогдсон. 1895 онд Жексон-Хармсворт экспедицийг Франц Жозефийн нутаг руу хийх үеэр Архангельск мужаас анхны орос хүн, мужаан Варакин бас очсон (экспедиц энэ хотод тоноглогдсон бөгөөд Оросын эвхэгддэг овоохойг авсан).

1895 онд хойд зүгээс Жексон-Хармсворт экспедицийн талаар юу ч мэдээгүй байсан тул Норвегийн аялагчид Фридтёф Нансен, Хиалмар Иохансен нар алдартай аялалаасаа буцаж, хойд туйлыг эзлэхийг оролдож архипелаг руу буцав. Нансен архипелаг нь жижиг арлуудаас бусад зүүн хойд зүгт үргэлжилдэггүй болохыг тогтоожээ. Нансен, Иохансен нар эрт хөлдөж явсан Фрам хөлөг онгоцонд экспедиц хийж, эх газрын тавиур нь архипелагийн хойд хэсэгт дуусч, эхэлжээ. далайн гүн. 1895 оны 8-р сарын дунд үеэс аялагчид өвлийг Жексон арал дээр чулуун овоохой дээр өнгөрөөж, зун өмнө зүг рүү явж, 1896 оны 6-р сард Нортбрук арал дээр Жексон-Хармсворт экспедицийн өвөлжилтийг хүлээн авч, дараа нь нутаг руугаа буцав. Хоёр тусдаа арлыг андуурч байсан архипелагийн хойд хэсэгт Нансен олж нээсэн шинэ арал нь эхнэр, охиныхоо нэрэмжит Ева, Лив гэсэн давхар нэрийг авав.

1898 онд Америкийн сэтгүүлч Уолтер Велман өвлийн улиралд Франц Жозеф Ланд руу очиж, туйлд хүрчээ. Экспедицийн гол бааз нь Гал арал дээр байв. АНУ-Норвегийн энэхүү экспедицийн гишүүд болох Норвегийн хоёр иргэн Вилчек арал дээр өнгөрөв. Тэдний нэг нь - Нансен экспедицийн гишүүн Бернт Бенцен өвлийн үеэр нас баржээ. 1899 оны хавар тэрбээр мөсөн дээр ердөө 82 хэм хүрч чадсан юм. sh., Рудольф арлын зүүн талд, Payer бас очиж үзсэн. Болдуин (Eng.Evelyn Briggs Baldwin) тэргүүтэй экспедицийн өөр хэсэг нь Архипелагын зүүн өмнөд хэсгийн үл мэдэгдэх хэсгүүдийг судалж, зүүн зүгт яваагүй тул эцэст нь зун бид архипелагийн дунд хэсэгт очиж үзэв. Буцаж явахдаа экспедиц нь өөр нэг италич, герцог Абрузцитай уулзаж, 1898 оны 7-р сарын сүүлээр Рудольф арал руу усан онгоцоор дамжин өнгөрч, хойд эрэгт нь очиж үзэхэд Пейерийн бодож байснаас хамаагүй бага байсан юм. Бид 1874 онд төлбөр төлөгч хүрч байсан газрын эргэн тойронд эргэлдэж байв. Эндээс, 1900 оны хавар, ахмад Канье тушаалын дагуу хойд зүгт мөсөн дээр гулгасан нохойн аялал явагджээ. Тэрээр 86 ° 33 хэм хүрч чадсан. ш., энэ аялал нь эцэст нь Рудольф арлын хойд хэсэгт орших Питерманы нутаг, баруун хойд зүгт оршдог хаан Оскар нарын газар, Төлөгч газрын зураг дээр гарч ирснийг олж мэдсэн бөгөөд ерөнхийдөө туйл руу цааш мэдэгдэхүйц газар байхгүй байна. Үүний зэрэгцээ хамгийн бага температурыг энд тэмдэглэв - −52 ° C. 1900 оны 9-р сард Стелла Поларагийн онгоцны Абрузци экспедиц Норвегийн эрэгт буцаж ирэхэд түүний гурван гишүүн архипелаг дээр сураггүй алга болжээ.

Үүний зэрэгцээ, архипелагын аж үйлдвэрийн хөгжил эхэлдэг. 1897-1898 онд Франц Жозефийн нутагт Шотландын үслэг худалдаачин Т. Робертсон зочилж, 600 орчим морж, 14 цагаан баавгай агнасан байна.

1901 оны зун Дэд Адмирал С.О. Макаров тэргүүтэй Ермак мөсөн гулгуурт Оросын анхны экспедицийн хамтаар архипелагын өмнөд ба баруун өмнөд эргийг судлав. Зарим эх сурвалж нь түүнийг Оросын төрийн далбааг анх энэ ёслолд өргөж байсан эмэгтэй гэж таамаглаж байна. Эрмак нь Франц Иосеф Лэндийн эргээс гарсан анхны Оросын хөлөг болсон бөгөөд багийн бүрэлдэхүүн нь шинжлэх ухааны баг багтсан 99 хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй байв. Нортбрук арал болон Хочстетер арал дээрх Кейп Флора дээр буудал, буудал болжээ. Ургамал, чулуужсан, хөрсний цуглуулга цугларсан; Архипелагын өмнөд үзүүрт Булангийн горхины бүлээн ус 80-100 м-ээс доош давхрага руу урсаж байсан бөгөөд Архипелагийн зүүн эрэгт нэвтрэх гэж оролдсон нь амжилтанд хүрсэнгүй.

1901-1902 онд Америкийн Болдуин-Зиглер экспедиц Франц Иосефын газар нутагт өвөлжсөн ба үүний дараа 1903-1905 онд Зиглер-Фиал экспедиц мөсөн дагуу туйлд хүрэхийг хичээжээ. Усан онгоцны сүйрэл Зиглер экспедицийг авралыг хүлээхээс өмнө архипелаг дээр хоёр жил тусгаарлахад зарцуулжээ.

1913-1914 онд Г.Я.Седовын "Михаил Суворин" ("Гэгээн Фокс") усан онгоцоор экспедиц Хукер арлын ойролцоох Тихаяа буланд өвөлжжээ. Шон дээр хүрэх гэж оролдоход Седов 1914 оны 2-р сарын 20-нд Рудольф арлын Кейп Аукийн ойролцоо нас баржээ (түүнийг дагалдсан далайчид газрын зураг дээр сайн чиглээгүй байсан тул оршуулгын газар нь дараа нь олдоогүй). 1914 оны 3-р сарын 1-нд Тихаяа булангийн эрэг дээр сумочны анхны механикч Ж.Сандерс оршуулав.

1914 оны 6-р сарын 26-ны өдөр дэлхийн баруун захад Александра мөсөн олзлолд живсэн "Гэгээн Анна" хөлөг онгоцоор багийн 10 гишүүнийг гаргаж чадсан юм. Шоунер 1912 онд Ямалын хойгийн эргээс мөсөнд дарагдаж, хойд зүг рүү нисч, 542 хоногт 1540 тэнгисийн милийг туулж, Франц Иосефын газраас хойд зүгт 160 км замыг туулжээ. Зовлон, өлсгөлөнд нэрвэгдсэн хөлөг онгоцны баг 14-ийг навигацчин Валериан Албановын удирдлага дор Архипелаг руу мөсөн дээгүүр явж, экспедицийн удирдагч, дэслэгч Георгий Брусилов тэргүүтэй усан онгоцонд үлдсэн 13 хүн сураггүй алга болжээ. Нордбрук арлын Кейп Флора дахь Жексон-Хармсворт экспедицийн хуучин бааз руу хүрэхийн тулд Албановын баг зүүн хойно эрэг дагуу явж, Албаниов ба далайчин Конрад нарын хоёр нь л амжилтанд хүрэв. Үлдсэн хэсэг нь Албанов, далайчин Конрад нар үлдсэн. 7-р сарын 17-нд Брусиловын экспедицийн сүүлчийн гишүүдийг санамсаргүй байдлаар угтан авч, Гэгээн Муза экспедицийн Г.Я.Седов эх газарт буцаж ирэхэд түлшгүй болсон тул Жексон-Хармсворт экспедицийн суурийн модон барилгыг буулгахаар мордохоор болжээ. Албановын аварсан "Гэгээн Анне" усан онгоцны сэтгүүл нь явган хүний ​​зам дээр цаг уурын болон гидрологийн тасралтгүй ажиглалт хийж, аялал жуулчлалын өдрийн тэмдэглэл нь Арктикийн бага судлагдсан бүс нутгийг судлахад чухал хувь нэмэр оруулав.

Оросын нутаг дэвсгэрийг тунхаглах, архипелагыг хөгжүүлэх тухай

1914 оны 8-р сарын 16-нд Г.Я.Седовын экспедицийг хайж байх үед Кейп Флора хөлөг онгоцны мотор "Грета" хөлөг онгоцоор мөсөн дээгүүр даван гарч чадсан бөгөөд түүний дээр эрж хайх экспедицийн дарга, ахлагч I зэрэгч И. Гурияд үлдсэн тэмдэглэлээс Седов, Брусиловын экспедицийн хувь заяа тодорхой болжээ. Брусиловын экспедицийн бусад гишүүд хүрэлцэн ирвэл хоол, зэвсэг, хувцасны нөөц нь эрэг дээр үлдсэн байв. Ислямов Архипелаг Оросын газар нутгийг зарлаж, дээрээс нь Оросын төрийн далбааг тогтоон, төмөр металлаар хийсэн байв. Усан онгоцонд сууж байсан зураач С.Г.Писахов Франц Жозеф Лэндийн эргийн зураг зуржээ.

1916 оны 9-р сарын 20-ны өдөр (10-р сарын 3) Оросын ГХЯ нь Оросын эзэнт гүрний туйлширсан эд зүйлсийн талаар албан ёсны мэдэгдэл гаргаж, засгийн газар урьд өмнө мэдэгдэж байсан, саяхан нээгдсэн Арктикийн газрыг Арктикийн далайн гидрографийн экспедицээр бүртгэсэн бөгөөд эдгээр нь эзэнт гүрний салшгүй хэсэг гэж тооцогддог Франц Иосефын газар биш юм. Энэ талаар дурдсан бөгөөд Ислямовын санаачилга төрийн албан тушаалтнуудаас хууль эрхзүйн дэмжлэг аваагүй байна.

1923 оны 9-р сард Кейп Флора Плевморниний экспедицид хүрч, Персиус судлалын хөлөг дээр 41 меридианы дагуу гидрологийн хэсгийг явуулсан боловч нүүрс, цэнгэг усыг хэт ихэсгэсэн цаг агаарын тааламжгүй байдлаас болж энэ зорилгодоо хүрсэнгүй.

1920-иад оны дунд үеэс эхлэн онгоц, нисэх онгоц ашиглан агаарын өндөр уртрагыг судлах төлөвлөгөө янз бүрийн улс оронд өргөжиж эхлэв. Нисэх, аэронавтикийн хурдацтай хөгжлийг ойрын ирээдүйд хүмүүс Арктикийн хүрэхэд хэцүү, өмнө нь судалж үзээгүй бүх хэсэгт хүрнэ гэж мэдэгдэв. Үүний цаана урьд өмнө шинжлэх ухааны сонирхол ихтэй байсан Франц Жозеф Ланд нь ирээдүйд транскартидын харилцаа холбооны зам, шаардлагатай цаг уурын болон гидрологийн чухал ажиглалтын төвүүдийн нэг гэж үзэж эхэлсэн. Арктикийн бүх цаг агаарын урьдчилсан мэдээг

1926 оны 4-р сарын 15-ны өдөр СЕХ-ны Тэргүүлэгчдийн тогтоолоор "ЗХУ-ын нутаг дэвсгэрийг Хойд мөсөн далайд байрладаг газар, арлууд гэж зарлах тухай" тогтоолоор Зүүн хойд хэсэгт өрнөсөн меридиануудын хооронд Арктикийн салбар дахь байгуулагдсан бүх мэдэгдэж байсан, нээгдээгүй газар нутаг, арлуудад ЗХУ-ын эрхийг зарласан. хойд хилийн цэгүүд (ЗСБНХУ Финляндтай хиллэдэг 32 ° 4'35 үед. г) болон Берингийн хоолойн дунд (168 ° 49'30) ж. д.) зүүн талаараа хойд туйл руу. Энэ нь автоматаар Франц Жозеф Ландийг ЗХУ-ын бүрэн эрх мэдэлд албан ёсоор зарласан гэсэн үг юм. Захиргааны хувьд Архипелаг Архангельск мужид оруулсан. Энэхүү тогтоолыг "Норвеги" агаарын хөлөг дээр анхны трансполарийн экспедицийг бэлтгэх үеэр мэдэгдэв.

1927 оны 9-р сард Эдийн засгийн дээд зөвлөлийн хойд талын эрдэм шинжилгээний загасчлалын экспедицийн "Хөгшрөлт" ЗХУ-ын усан онгоцны хөлөг онгоц Кейп Флора руу гарч ирэв.

1928 оноос хойш Архипелаг орчмын байдал хурцдаж эхлэв. Умберто Нобей, Раул Амундсен нар "Норвегийн" усан онгоцоор амжилттай ниссэний дараа Итали улсад "Итали" агаарын хөлгийн дараагийн арктикийн үндэсний экспедицийн бэлтгэл ажил эхэлсэн тул энэ талаар Францын Иосеф Ленд удахгүй болох гэж байгаа тухай Италийн хэвлэлүүдээр санал бодлоо илэрхийлэв. Итали. Свалбард дахь баазаас ниссэн "Итали" хөлөг онгоц Арктикийн хоёр дахь нислэгийн үеэр 1928 оны 5-р сарын дунд үед баруун хэсгээс зүүн зүгт архипелагийн хойд үзүүрийг даван гарчээ. Гэсэн хэдий ч туйл руу гуравдахь нислэгт сүйрэл болжээ.Зөвлөлт Холбоот Улс мөсөн хөлөг онгоц, мөсөн гулгуурын хөлөг онгоцуудыг ашиглан дараагийн усан онгоц хайх ажилд идэвхтэй оролцов.

1928 оны 7-р сарын 31-нд ЗХУ-ын Арктикийн эзэмшил газарт шинжлэх ухааны судалгааг бэхжүүлэх тухай Ардын комиссаруудын зөвлөлийн тогтоол гарсан. Эхний таван жилийн судалгааны төлөвлөгөө боловсруулагдаж байсан бөгөөд үүний дагуу Францын Иосефын газар дээр, Арктикийн бусад газартай адил геофизикийн ажиглалтын газруудыг байгуулахаар төлөвлөж байжээ. Эрдэм шинжилгээний ажлын санхүүжилтийг Арктикийн загасчлал, худалдаа наймаанаас олсон орлогын 1.5-2.25% -ийн суутгалаар хийсэн. Хамгийн их маргаантай газар нутгийг (Новая Земля, Франц Иосеф Ланд) аюулгүй болгох зорилт бүхий экспедицүүд төлөвлөгөөний эцсийн баталгааг хүлээхгүйгээр хугацаанаас нь өмнө тоноглогдсон байв.

1928 оны 8-р сард Италийн багийн ажилтнуудыг хайх ажиллагааны хүрээнд Франц Иосеф Ландын өмнөд эргийн дагуух нэлээд том хэсгийг мөсөн уулчин Георгий Седов нэг сарын турш судалж, гидро болон цаг уурын өргөн ажиглалт хийв.

1928 оны 9-р сард Красин мөсөн уул Александра Ланд, Георг Ланд нарын эрэгт ойртов. Жоржийн газар дээр үл мэдэгдэх нисэх онгоцны багийн гишүүд гарч ирэх тохиолдолд байшин барих гэсэн оролдлого хийсэн боловч мөсөн ойртож байгаатай холбоотойгоор хоол хүнс, барилгын материалын зөвхөн хэсгийг л эрэг дээр угаах боломжтой байв. Кейп Нилд анх удаа мөсөн гулгуурын багийнхан ЗХУ-ын далбааг анх удаа архипелаг дээгүүр өргөв.

1928 оны 12-р сарын 19-ний өдөр Норвегийн засгийн газар 1926 оны 4-р сарын 15-ны өдөр ЗХУ-ын Төв Зөвлөлийн Зөвлөлийн тогтоолыг хүлээн авсан тухайгаа Франц Жозефын газартай холбогдуулж тэмдэглэлээ: "Хааны засгийн газар Францын Иосефын газар дээр эдийн засгаас бусад ашиг сонирхол байдгийг мэддэггүй. Норвегийн сонирхол ... ” Хэвлэлүүд 1929 онд Норвегийн Архипелаг дахь байнгын суурин байгуулах төлөвлөгөө хэлэлцэж, Баллерозен, Торнес-1 хөлөгүүдийг Норвегийн халиагуудын зардлаар бэлтгэж, Норвегийн тэнгисийн цэргийн офицерууд экспедицид оролцов.

Зөвлөлтийн талд экспедицийн бэлтгэл ажлыг эхлүүлжээ. Энэхүү төслийг ШУА-ийн Алтан гадас комисс боловсруулж, Засгийн газрын Арктикийн комиссоос 1929 оны 3-р сарын 5-ны өдөр батлав. Төслийг баталсны дараа SNK, шаардлагатай хөрөнгийг хуваарилсны дараа Умардыг судлах хүрээлэн усан сэлэлтийн ажлыг зохион байгуулахад шууд оролцов. О.Ю.Шмидт экспедицийн тэргүүнээр томилогдов, Р.Л.Самойлович, В.Ю.Масе нар депутатууд, ахмад В.И.Воронин мөсөн гулгагч “Георгий Седов” -ыг тушааж, ЗХУ-ын далбааг хотын зөвлөлийн пленум дээр Архангельскийн экспедицэд гардуулав.

1929 оны 7-р сарын 21 "Жорж Седов" хөлөг онгоц Архангельскоос гарч, 7-р сарын 29-нд хүнд мөсөн дээгүүр өнгөрч Кейп Флора руу дайрав. Малгай руу ойртоход хүндрэлтэй байсан тул чарга нам түүнд хүрч, тэнд туг далбааг тавьсны дараа 1914 оны Седовын экспедицийн өвөлжсөн газарт Хукер арлын Тихаяа буланд обсерваторийн барилга барихаар шийджээ. 8-р сарын 12 хүртэл Тихаяа булан дахь тоног төхөөрөмж, хоол хүнс, байшин, радио станц баригдаж, Георгий Седов хойд хөрш 82 ° 14 хүртэл Британий сувагт гидрологийн судалгааг хийжээ. w. Рудольф арлын Теплиц буланд Италийн "Стелла Поларе" экспедицийн гурван барилга олдсон бөгөөд Рудольф арал дээрх Седовын булшийг олох гэж оролдсон. 8-р сарын 29-нд усан онгоц Тихаяа эрэгт буцав.

1929 оны 8-р сарын 30-ны өдөр Франц Иосефын газар дээр анхны байнгын туйлын станц нээгдэв, 13:30 цагт станцын дээр ЗСБНХУ-ын далбааг өргөв, анхны радиог эх газарт цацав. Тэр мөчөөс эхлэн Архипелаг жил бүр Зөвлөлтийн туйлын экспедицүүд очиж үздэг байв.

1931 оны 7-р сард Тихая буланд Германы агаарын хөлөг Граф Зеппелин ба Зөвлөлтийн мөсөн бөмбөгчин Малыгин нарын уулзалт болжээ. Захидлыг агааржуулагч онгоцноос мөсөн гулгагч руу хүлээлгэн өгчээ.

1936 онд Рудольф арал дээр Умард туйл руу Зөвлөлтийн анхны агаарын экспедицийн бааз байгуулагдсан. Тэндээс 1937 оны 5-р сард дөрвөн хүнд даацын дөрвөн хөдөлгүүртэй ANT-6 онгоц Папаниныг дэлхийн дээд хэсэгт хүргэв. Мөн арал дээр туйлын станц ажиллаж эхлэв.

Аугаа их эх орны дайны үеэр Гуравдугаар Рейхийн төлөөлөгчид Франц Иосеф Ленд дээр гарч ирэв. 1944 онд Германы цаг уурын станц энд байгуулагдсан бөгөөд тэнд 10-15 хүн ажиллаж байсан (нэг улирал), цагаан баавгайн мах идэж, яаралтай нүүлгэн шилжүүлж, зарим бичиг баримтыг ч үлдээсэн (Зөвлөлтийн тал станцын талаар зөвхөн 1950-иад оны үед олж мэдсэн юм). түүний үлдэгдлийг олох үед).

1950-иад онд Францын Иосефын газар дээр Агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний "цэгүүд" бий болжээ. Тэд Грэхэм Белл арал дээр (Graham Bell радарын 30 дахь тусдаа компани ба мөсөн нисэх онгоцны буудлаар үйлчилдэг тусдаа агаарын командлагч), Александра Ланд арал дээр (31-р Нагурская салангид радарын компани) байрладаг байв. "Цэгүүд" нь 4-р дивизийн 3-р радио техникийн дэглэмийн нэг хэсэг байв (штаб, дэглэм, хэлтэс нь Новая Земля дээр Белушя Губа тосгонд байсан) тус улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах армийн 10 тусдаа арми (штаб нь Архангельск хотод байсан). Эдгээр цэгүүдтэй холбоо тогтоох ажлыг Диксоноор дамжуулан хийсэн бөгөөд албан ёсны шуудангийн хаяг нь "Красноярскийн нутаг, Диксон-2 арал, ЮЙ 03177 цэргийн анги" байв. Эдгээр "цэгүүд" нь Зөвлөлт Холбоот Улсын хамгийн хойд хэсгийн цэргийн анги байсан юм. Тэд 1990-ээд оны эхээр татан буугджээ.

1990-2010 онуудад ОХУ-ын Соёлын болон байгалийн өвийн судалгааны хүрээлэнгийн Далайн Арктикийн цогцолбор экспедиц (MAKE) П. В. Боярскийн эрх мэдэл, шинжлэх ухааны хяналт дор Д.С.Лихачев. MAKE нь "Арктикийн соёлын болон байгалийн өвийг цогцоор нь судлах", "Арктикийн экспедицийн ул мөрийг дагаж мөрдөх нь" хөтөлбөрийнхөө хүрээнд 19 - 20-р зууны үеийн археопелаг дахь соёлын өвийн ихэнхи дурсгалуудыг тодорхойлж, судалж, тодорхойлж, "Франц газар Жозеф "(М., 2013), анхны газрын зураг ба түүнд хавсаргасан ном" Франц Иосефын газрын архипелаг. Соёлын болон байгалийн өв. Газрын зураг дээрх заагчууд. Франц Иосефын газрын түүх. "(М., 2011), П. В. Боярскийн найруулсан.

ЗХУ задран унасны дараа Архипелаг дахь олон объект, түүнчлэн тоног төхөөрөмж, шатахууны нөөцийг орхисон. 2010 оны тооцоогоор Франц Жозефын арлуудад 250,000 баррель шатахуун (60 мянган тонн газрын тосны бүтээгдэхүүн) хадгалагдаж, зохисгүй нөхцөлд хадгалагдаж, арлуудын экологийн байдалд заналхийлж байжээ. Үүнээс гадна 1 сая орчим хоосон торх арлын эргэн тойронд тарсан байв. 2012 онд Арктикийг цэвэрлэх хөтөлбөр хэрэгжиж эхэлсэн.

2008 онд Ямал цөмийн мөсөн гулгуурт хийсэн экспедицийн үеэр Нортбрук арлаас тусгаарлагдсан шинэ арал нээгдэв. Шинэ газарзүйн онцлогийг Арктикийн ахлагч Ю.С.Кучиевийн дурсгалд "Юрий Кучиевын арал" нэрээр өгөв. Мөн тэр жил 8-р сарын 1-нд нарны бүтэн хиртэлтийн зурвас Архипелагийн баруун зарим арлуудаар дамжин өнгөрөв.

2012 оны 9-р сарын 10-ны өдөр Оросын цөмийн мөсний ААРИ экспедиц Нортбрук аралаас тусгаарлагдсан өөр нэг арлыг илрүүлэв.

2004 оны 10-р сарын 12-ны өдөр Александрын газар дээр дурсгалын товхимол байгуулав "Энд Носурская, Франц Иосефын газар дээр 21-р зуунд Арктикийн хөгжил эхэлсэн Оросын анхны бааз бий болно." Өргөдөл гаргагчдын бүрэлдэхүүнд ОХУ-ын Холбооны аюулгүй байдлын алба, Арктикийн бүсийн хилийн алба, Ус цаг уур, орчны шинжилгээний холбооны алба, Алтан гадас судлаачдын нийгэмлэг хоорондын олон нийтийн байгууллага, Алтан гадас сан, Арктик ба Антарктидын судалгааны төв Полюс, Г.Я Седовын хүрээлэн багтжээ.

2016 онд ОХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яам Александра газар дээр Нагурское нисэх онгоцны буудлыг барьж эхэлсэн. Бетоны гүйлтийн замын урт 2500 м, өргөн нь 46 м хүртэл байх бөгөөд энэ нь Оросын Агаарын сансрын хүчинд зэвсэглэсэн бүх төрлийн онгоцыг хүлээн авах боломжтой болно. Нагурское нь Хойд туйлд хамгийн ойрхон суурин аэродром болох бөгөөд IL-78, A-50, A-100, Il-38 болон бусад хүмүүсийг арал дээр үндэслэн төлөвлөнө. Түүнчлэн Нагурское аэродромд Су-27, МиГ-31 байлдааны онгоцууд байх бөгөөд тэдгээрийн үүрэг бол Арктикийн бүс дэх Оросын агаарын хилийг бүрэн хамгаалах явдал юм.

Газарзүй

Франц Жозефын газар бол Орос, дэлхийн хамгийн хойд нутгийн нэг юм. 192 арлуудаас бүрдэх ба нийт газар нутаг нь 16 134 км².

3 хэсэгт хуваана.

• зүүн талаараа, бусадтайгаа тусгаарлагдсан Австрийн хоолойгоор том арлууд, Вилцекийн газар (2.0 мянган км 2.0), Грэмам Белл (1.7 мянган км²),
• төв - Австрийн хоолой, Их Британийн сувгийн хоорондох арал бөгөөд хамгийн чухал бүлгэмийн арлууд байрладаг. Халле (974 км²),
• бүхэл бүтэн архипелагын хамгийн том арал болох Жорж Ланд (2.9 мянган км²) багтдаг Британийн сувгийн баруун хэсэг, бас нэг том арал ойролцоо байна. Александра Ланд (1044 км²).

Франц Иосеф Ландын архипелагын ихэнх арлуудын гадаргуу нь товруу хэлбэртэй байдаг. Дундаж өндөр нь 400-490 м хүрдэг (архипелагийн хамгийн өндөр цэг - 620 м).

Рудольф арал дээрх Кейп Флигелигаас баруун эрэг нь Оросын хамгийн хойд цэг ба Франц Иосефын газар юм.

Кейп Мэри Хармсворт бол архипелагын хамгийн баруун цэг, Ламон арал нь хамгийн өмнөд, Грэмам Белл арал дээрх Олни Кейп бол хамгийн зүүн талаар.