БНХАУ-д BYD болон Байгаль орчны ариутгал инженерийн групп хамтран байгаль орчныг сайжруулах хамтарсан төсөл хэрэгжүүлж байна. Тэд цахилгаан хог тэрэгний шугамыг ажиллуулав. Арга хэмжээнд танилцуулсан. Цаашид тэд хотын цэвэрлэгээний компанийн автомашины бараг тал хувийг солино гэж төлөвлөж байгаа. Үүний үр дүнд ирэх оны эцэс гэхэд хогийн машинуудын флот нь зөвхөн цахилгаанжуулсан загвараас бүрдэх ёстой. Байгаль орчны ариун цэврийн
p, blockquote 1,0,1,0,0 ->
- агаар цэвэршүүлэх
- хотын гудамжнуудыг цэвэрлэх,
- хатуу хог хаягдлыг тээвэрлэх,
- ногоон зайг услах.
Нэмж дурдахад, тус компани мегаполитын төрхийг сайжруулах зорилгоор холбогдох үйлчилгээ эрхэлдэг.
p, blockquote 2,1,0,0,0 ->
p, blockquote 3,0,0,1,0 -> p, blockquote 4,0,0,0,0,1,1 ->
Хог цуглуулах, шүүрдэх, зүлэгжүүлсэн усжуулалтын шинэ цахилгаан машинуудын хувьд тэд нөөцийг хэмнээд зогсохгүй үр дүнтэй ажиллаж, хамгийн бага дуу чимээ гаргадаг. Машинууд нь тусгай цэнэглэдэг батерей, батарейгаар ажилладаг бөгөөд энэ нь агаар мандалд нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарлыг бууруулдаг. Эдгээр төхөөрөмжүүдийг цэнэглэхэд хялбар байдаг бөгөөд тэдний цэнэг нь удаан ажиллуулахад хангалттай юм. Бээжин, Хятадын бусад хотууд шиг хогны машин, бусад тусгай хэрэгслийг цахилгаан дээр ашиглавал л ашиг тусаа өгөх болно.
КамАЗ цахилгаан хогны машин: анхны мэдээлэл
Саяхан би КАМАЗ явагч автобусаар аялсан гэж санаж байна уу? Гэхдээ ирээдүйд Кама үйлдвэрийн инженерүүд зөвхөн зорчигч тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах хүсэлтэй байгаа нь харагдаж байна. RG-Techno компанийн чуулганаар бидний ярьсан ердийн хогны төхөөрөмжөөс гадна KAMAZ цахилгаан хог ачих машины төслийг танилцуулав.
Ерөнхийдөө хогны машиныг цахилгаан зүтгүүр болгон хувиргах санаа нь логик юм. Түүний замыг хэд хэдэн метрийн нарийвчлалтайгаар урьдчилан таамаглаж байгаа тул хэр их нөөцийн нөөц шаардагдахыг тооцоолоход хялбар болно. Мөн энэ мэдээлэл дээр үндэслэн та батерейны төрөл, хүчин чадлыг хялбархан сонгохоос гадна цэнэглэх станцуудын байршлыг тодорхойлох боломжтой болно.
КамАЗ хибридийн явах эд анги төсөл
КамАЗ үйлдвэрлэхэд цахилгаан хог ачих гурван хувилбар байдаг. Бидний зурсан зургаас харахад тэд бүгд шинэ Мерседес кабинтай болно.
Эхнийх нь эрлийз юм. Үүний гол хөдөлгүүр нь 300 морины хүчтэй Cummins дизель хөдөлгүүр бөгөөд 120 кВт (163 морины хүч) Bosch цахилгаан мотороор ажилладаг.
Энгийн зам дээр ийм эрлийз нь дизель зүтгүүрээр хөдлөх бөгөөд хашаанд ороход цахилгаан зүтгүүрт шилжинэ гэж таамаглаж байна.
Энэ нь цахилгаан хөдөлгүүрээс бүх суурилуулсан хэсгүүдийг жолоодох бөгөөд ингэснээр хогны ачааны машины үндсэн ажлыг нам гүм биш бол маш чимээгүй хийх боломжтой юм.
Нэмэлт дизель үүсгүүр бүхий цахилгаан хогны машин
Хоёрдахь ойлголт бол милийн өргөтгөл бүхий цахилгаан хогны машин юм. Энэ төхөөрөмжийн гол хөдөлгүүр нь эсрэгээрээ цахилгаан, 250 кВт чадалтай. Бидэнд батерейны хүчин чадлын талаар яг тодорхой мэдээлэл байдаггүй ч тэд 70 км цахилгаан гүйдлийг баталгаажуулдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч чухал биш юм, учир нь 45 кВт-ын хүчин чадалтай жижиг дизель хөдөлгүүр нь батарейг цэнэглэж, улмаар милийн хурд нэмэгдэх боломжтой юм.
Гурав дахь, бүрэн цахилгаан төсөл байгаа (гарчигийн зураг дээр). Ийм хогны машиныг 250 кВт-ын синхрон цахилгаан мотороор тоноглоно гэж тооцож байна.
Баталгаат хугацаагаар зарласан хүрээ нь 100 км бөгөөд хамгийн ихдээ (мөлхөж байгаа, нэмэлт цахилгаан хэрэглэгчид унтарсан) 180 км хүрдэг.
Батерейны хүчин чадлыг одоо болтол мэдээлээгүй байгаа бөгөөд 380 В сүлжээнээс гурван цагийн дотор бүрэн цэнэглэх боломжтой болох нь мэдэгдэж байгаа юм.
Тооцоолол нь цахилгаан хогны ачааны машин ашигласны ач тусыг харуулж байна
Сонирхолтой нь төслүүд нь нэлээд идэвхитэй ажээ. Тэд эдгээр машинуудын дор хаяж нэгийг нь намар Комтранс үзэсгэлэнд үзүүлэхээр амлаж байна. Дашрамд дурдахад, хөгжүүлэгчдийн тооцооллын дагуу ердийн дизель хогны машиныг тодорхой чиглэлд цахилгаан аналогоор солих нь зардлыг 2.65 дахин бууруулж болох юм. Энэ бол арифметик юм.
Арын хог ачааны машин
Байшин дахь хогийн сав ба хогийн цэг хоёрын хооронд ямар зам дамждаг вэ? Олон үе шат байдаг бөгөөд энэ урт хугацааны ихэнхийг тодорхойлж чаддаг түлхүүр үг бол тээвэрлэлт юм. Энэ нийтлэлд бид хогны машин, ялангуяа арын хог ачааны машин гэх мэт зүйлийг авч үзэх болно.
Хогны машиныг хотын хатуу хог хаягдлыг экспортлох зориулалттай тээврийн хэрэгсэл гэж нэрлэдэг. Тийм сайхан сонсогдоогүй байна уу? Өөр олон гийгүүлэгч нэр бий, гэхдээ зөвхөн энэ үг цаг хугацааны сорилтыг давж гарав. Тийм, бас их богино.
Тиймээс хог ачсан машинууд хог тээвэрлэдэг. Үүний зэрэгцээ, хогны машин ашигласны ашиг, ашиг нь түүний биеийн ашигтай хэмжээнээс хамаарч тодорхойлогддог. Ингэснээр хог их байх тусам сайн болно. Практикт үүнийг дараах байдлаар хэрэгжүүлдэг: 20-р зууны хоёрдугаар хагаст ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн бараг бүх хогны машинууд GAZ-93 ба ZIS-150 ачааны машины явах эд анги дээр суурилдаг.
Жижиг оврын хогны машин ашиглах нь эдийн засгийн хувьд боломжгүй бөгөөд хэтэрхий зардал багатай байв. Тиймээс одоогоор ачааны машин дээр суурилсан хогны машин үйлдвэрлэгдэж байна - ЗИЛ, МАЗ, КамАЗ.
Дараахь видео нь арын ачих хогны машин KAMAZ явах эд анги дээр хэрхэн ажилладагийг харуулав.
Арын ачих хогны машин, түүний ажиллах зарчим
Арын даацын хэлбэртэй хогны машинуудын загвар нь тийм ч хэцүү биш юм. Гар хөдөлмөрийг онцгойлон анхаарч, нарийн төвөгтэй автомат хөтлөгч байхгүй нь ийм машиныг механикжуулсан харьцуулагчаас маш мадаггүй зөв, бат бөх болгодог.
Гарын авлага хог ачих машины загвар цаг хугацааны явцад төдийлөн өөрчлөгдөөгүй. Модернжуулалт нь битүүмжлэх механизм, ачааны хөтөч дээр хийгдсэн. Өөрчлөлтүүд нь ачих савны хэмжээ болон биед нөлөөлсөн.
Тиймээс, хойд ачааны хог ачааны машины загвар нь иймэрхүү харагдаж байна. Ажилчин (эсвэл хэд хэдэн ажилчин) нь хогийг биеийн арын хэсэгт байрладаг ачиж буй тавиур дотор байрлуулдаг.
Бүрэн эсвэл хэсэгчилсэн бөглөсний дараа механик тамга (түлхэх хавтан хэлбэрээр) нь хогийг нягтруулж, бие дээр нь жигд байрлуулна.
Ийм механизм байгаа нь биеийн орон зайг оновчтой ашиглах, бүрэн дүүргэх боломжийг олгодог.
50-аад оны дээжийн хогны машин дахь компакторын эргэлт хагас автомат байдаг. Гидравлик хөтөч нь хавтангийн ажиллах цус харвалт өгдөг. Илүү орчин үеийн хогны машинууд нь ихэнхдээ гидравлик механизм дээр ажилладаг, гэхдээ самбар дээрх электроникууд нь бүрэн автомат битүүмжлэх хавтангийн ажиллагааны мөчлөг, хагас автомат төхөөрөмжийг тохируулах боломжийг олгодог.
Дараагийн видео бичлэг дээр MAZ biaxial арын даацын хог ачааны машин:
"Хогийн машин" -ын төрөлд хог хаях нь маш өргөн бөгөөд удаан хугацаанд ашиглагддаг. Хогийн машинуудын дийлэнх нь автоматаар буулгах механизмаар тоноглогдсон байдаг. Одоо энэ нь хог хаягдлыг хаяхын тулд биеийн урд хэсгийг дээшлүүлдэг гидравлик хөтөч юм.
Биеийг өргөхөд арын хана нээгдэнэ. Хогийн машиныг буулгахад бие бялдрын хүч чармайлт шаардагддаггүй бөгөөд энэ нь ачих тухай хэлж чадахгүй.
Гараар хогны машин ачих цаг өнгөрсөн байх шиг байна. Гэхдээ үгүй, ОХУ-д тэд энэ ангиллын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг хэвээр байна. Яагаад вэ? Хог ачааны машиныг гараар ашиглах нь зардал багатай хэвээр байна.
Механикжсан хог ачааны машиныг ажиллуулахад илүү төвөгтэй, илүү үнэтэй, удаан эдэлгээтэй байдаг. Тиймээс, өнөөдөр та гар аргаар ачаатай хогны машин худалдаж авах боломжтой - зарим тохиолдолд энэ нь үндэслэлтэй болно.
Видео - Европт хогны тэрэг ашигладаг вэ:
Хогийн машинд телематик
Зөв арга, хогны машин!
Чиглүүлэлт, автомат систем, функцийг ажиллуулж байх үед электрон телематик навигацийн болон диспетчерийн удирдлагын системүүд хог хаягдал цуглуулах, устгах ажилд оролцдог компаниуд улам их ашиглагддаг. Учир нь "байнга хянаж, нэн даруй залруулах" телематик чадвар нь ажлын явцын үр ашгийг дээшлүүлэхэд тусалдаг.
Хог хаягдлыг цуглуулах, устгах салбарт олон бэрхшээл тулгардаг. Хэвлэлүүдийн мэдээлж байгаагаар нийт хогны 50 орчим хувь нь хууль бусаар гардаг, өөрөөр хэлбэл ашиг нь ашигт малтмалын компанид бус, шударга бус жолооч нарын халаасанд гардаг. Хог хаягдал нь хог хаягдлаар бус, харин байгалийн хог хаягдал үүсдэг зөвшөөрөлгүй газарт хаягддаг тохиолдол цөөнгүй гардаг.
Хог хаягдлыг цуглуулах хуваарийг зөрчсөн тохиолдол гардаг боловч жолооч нар цаг тухайд нь цаасан хуудсандаа цаг тухайд нь тэмдэглэж өгдөг. Оршин суугчид яагаад хогийн саваа дүүргээд байгааг ойлгохгүй байгаа тул тус компанийн удирдлагууд бүх зүйлийг үйлчлүүлэгчдээс цаг тухайд нь авч хаясан гэдэгт итгэлтэй байна. Мэдээжийн хэрэг, автомашины милийн тоолуурыг боож, илүүдэл түлшээ хаях болно.
Хотын жолооч нарт зориулсан эдгээр заль мэхлэлт нь төдийгүй тээврийн хувьд уламжлалт шинж чанартай байдаг.
Орчин үеийн телематик тоног төхөөрөмж нь эдгээр асуудлыг үр дүнтэй шийдвэрлэхэд тусалдаг бөгөөд компанийн арилжааны үйл ажиллагааг бүхэлд нь оновчтой болгодог.
Хатуу хог хаягдлыг зайлуулах, устгах чиглэлээр технологийн шинэлэг технологиуд нь бие биенээсээ нэлээд хол зайд байрладаг машинууд болон автомашинтай хүмүүсийн хооронд мэдээлэл солилцох, "яриа хэлэлцээ" хийх боломжийг олгодог бөгөөд хогны машинд оновчтой маршрут зохион байгуулж, бичиг баримтыг хадгалах, бие даасан хэлтэс, дарга нарын ажлыг зохицуулах боломжтой юм. гэх мэт өөрөөр хэлбэл бие даасан үйл ажиллагааг нэг хяналттай үйл явц болгон нэгтгэж улмаар илүү үр ашигтай болгож, мөнгөө хэмнэж, ажлын аюулгүй байдлыг дээшлүүлнэ.
Телематик төхөөрөмжийн бүрэлдэхүүн хэсэг
Tracker, дэлгэц. Хог ачааны машины телематик хэрэгсэлд GPS / GLONASS навигацийн систем багтдаг бөгөөд бодит цагийн мэдээллийг төв компьютерт дамжуулдаг.
Энэ нь цаг уурын хамгаалалттай бөгөөд батерейгаар тэжээгддэг.
Кабинд мэдрэгчтэй дэлгэц суурилуулсан бөгөөд энэ нь төв оффист байрладаг оператор болон диспетчерийн аль алинд нь урьд өмнө мэдээгүй хяналт, мэдээллийн чадавхийг хангаж өгдөг.
Хяналтын дэлгэцийг операторын хүсэлтээр тохируулж болно, ялангуяа ачаалах төхөөрөмжийн хурд, хөшүүргийг тохируулах боломжтой.
Аюулгүй байдлын үүднээс менежер нь ачаалах хөшүүргийн хяналтын дэлгэцийг зөвшөөрөлгүй эсвэл санамсаргүй тохируулах боломжийг хааж болно.
Эдгээр технологиудыг өмнө нь барилгын ачааны машин болон бусад машинд ашигладаг байсан бол одоо хогны машинд ашиглаж байна.
Видео камер, дулааны зураглал, радар. Хог ачааны машин үйлдвэрлэгч нь хөдөлгөөнгүй нөхцөлд ажиллахын тулд хүүхдүүд урвуу болон санамсаргүй байдлаар хөдлөх ёстой. Энэ машинд хүүхдүүд таарч магадгүй тул "сохор" бүсүүдийн талаар сайн тойм бичих хэрэгтэй.
Энэхүү харагдацыг кабин дахь дэлгэцэн дээрх дүрсийг дамжуулах видео камерын системээр хангаж болно. Гэсэн хэдий ч камерын цацаж буй зургийн чанар нь гэрлээс хамаарна.
Хэрэв камер нь гэрэлтдэг гэрэлтүүлэгтэй нэмэлт төхөөрөмж оруулаагүй бол харанхуйд ажиллах боломжгүй болно.
Энэ тохиолдолд доплер эсвэл импульсийн төрлийн радар туслах болно. Харанхуйд зураг авах асуудлын шийдэл нь хэт улаан туяаны дулааны зураглалыг ашиглах явдал юм. Зургийг секундэд 30 орчим фрэймийн хурдтайгаар бүхээгийн дотор дэлгэц рүү дамжуулдаг.
Ердийн дулааны дүрслэлийн системд ашиглах температурын хүрээ: -20-аас +2000 хэм хүртэл.
Дулааны дүрслэлээс гадна харанхуйд харах чадварыг дижитал олшруулах технологийн үндсэн дээр ажилладаг шөнийн харааны төхөөрөмжөөр хангаж, гэрлийн туяаны харагдах спектрийн дүрсний чанарыг сайжруулах боломжтой юм.
Хогийн машин: дизайны онцлог, ангилал
Хогийн машин - янз бүрийн хог хаягдлыг цуглуулах, тээвэрлэх зориулалттай автомашины ерөнхий нэр. Хамгийн түгээмэл хогны машин нь хотын хатуу хог хаягдлыг туулдаг. Аюултай, их хэмжээний хог хаягдал тээвэрлэх зориулалттай хогны машин байдаг.
Хог хаягдлыг тээвэрлэх зориулалт, төрлөөс хамааран хогны машинуудын загвар өөр өөр байдаг.
Хогийн машин нь даацын даац, биеийн хэмжээ, ачаалах механизмын төрөл (хажуу, хойд, урд), хог хаягдлыг нягтруулах механизм байгаа эсэх, ачих арга (гарын авлага, механикжсан) болон биеийн хэлбэр (бие, хүрээний хоп машин, хөдлөх шалтай, дэгээ хавчаар бүхий) өөр өөр байдаг.
Механикжсан ачиж буулгах зориулалттай хог ачааны биеийг цуглуулах, тээвэрлэхэд тавигдах шаардлагыг ГОСТ 27415-87 “Хогийн машин. Техникийн ерөнхий шаардлага. ” ГОСТ-ийн шаардлага нь маш бага юм. Жишээлбэл, жолоочийн кабин дээрээс манипуляторыг хянах чадварыг өгөх шаардлагатай.
Хогийн машин ачааны ангилал
Биеийн төрлөөр хогийн машиныг дараахь байдлаар ангилдаг.
Биеийн төрөл - бие ба механизм нь нэг бол. Контейнерийн төрөл - машин нь байнгын бие байхгүй бол зөөврийн сав (бункер) тээвэрлэдэг.
Зориулалтын дагуу хогийн машиныг дараахь байдлаар ангилна.
- хогийн машин
- хог ачааны машин тээвэрлэх.
Биеийн хогны машин цуглуулах - хатуу хог хаягдлыг цуглуулах хамгийн том хэрэгсэл юм. Энэ бол бүх хашаанд залгаж, хогийн цэгээс контейнер ачдаг хүмүүс юм. Тэдний зорилго бол "эх сурвалж" -аас хог цуглуулах явдал юм. Хог цуглуулдаг машинууд цуглуулсан хогийг хогийн цэг, хог шатаах үйлдвэр эсвэл хог хаягдлыг шилжүүлэх (хог хаягдлыг ангилах) цэг рүү зөөдөг.
Тээврийн хогны машин нь их хэмжээний хог хаягдлыг холын зайнд тээвэрлэх зориулалттай. Жишээлбэл, хог ачих машиныг хог хаях цэгээс хогийн цэг рүү зөөхөд ашигладаг.
Үүнээс гадна, хогны машин нь хог хаягдал, нягтралгүйгээр (контейнер болон бункерийн ачааны машин) тоноглогдсон байж болно. Контейнер хогийн машин (M-30 хэлбэрийн) одоо бөөнөөрөө цугларч байна Ийм хогны машинаар хог цуглуулах нь хэтэрхий үнэтэй, ачаалал удаан, тээвэрлэсэн хогны хэмжээ нь тээвэрлэсэн савны хэмжээгээр хязгаарлагддаг.
Ачаалах төрлөөр нь авч үзвэл хогны машиныг хогийн машин гэж ангилдаг.
- ачих нь
- хажуугийн ачаалалтай
- урд ачаалал бүхий.
Мэдээжийн хэрэг "илүү нарийн мэргэшүүлэх" зориулалттай бусад төрлийн хогны машин байдаг. Жишээлбэл, гидравлик манипулятор бүхий хогны машин, мөчир цуглуулах зориулалттай шүүрч авах машин байдаг. Оршуулсан савнаас хог цуглуулах зориулалттай гидравлик манипулятороор тоноглогдсон хогны машин байдаг. Хог хаягдлыг тусад нь цуглуулах чиглэлээр мэргэшсэн хогны машинууд байдаг (хэд хэдэн савтай).
Хогийн машин ачааны хажуугийн
Ийм хогны машин ачих төхөөрөмж нь хог цуглуулахдаа гар хөдөлмөрийг бүрэн арилгах боломжийг олгодог. Энэ нь цаг хугацааг багасгадаг.
Хажуугийн даацын хог ачих машинууд нь контейнерийг механик ачих зориулалттай. Ийм хогны машины гидравлик манипулятор нь гарын авлага ашиглахгүйгээр гурван контейнерийг дараалан хажуу тийш нь хоослох боломжтой. Харамсалтай нь, хог ачих машины жолооч нарын мэргэшил нь таныг манипуляторыг "зохистой" удирдах боломжийг олгодоггүй тул контейнеруудыг татах хэрэгтэй хэвээр байна.
Буруу нь драйверын талд байдаггүй. Хогийн сав нь улсын стандарт байдаггүй. ЗСБНХУ-аас хойш хуучирсан үйлдвэрлэлийн стандарт байдаг. OST 22-1643-85 "Өрхийн хог хаягдал, хүнсний хаягдал, хог хаягдал, төмөр сав.
Ерөнхий үзүүлэлт. ” Энэ нь олон ГОСТ шиг байгалийн шинж чанартай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хог хаягдлын савны олон янзын дизайн хийхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь механик шүүрч авах нь хэвийн ажиллах боломжийг олгодоггүй.
Хажуугийн даацтай хогны машинуудын гадаад загварууд нь бүрэн механик ачаатай байх боломжийг олгодог бөгөөд жолооч нь кабинаас гарах шаардлагагүй юм. бага буух кабин нь жолоочийн хоёр суудалтай (зүүн ба баруун) бөгөөд бүхээг нь харахад кабин хаалга нь бүрэн бүрхэгдсэн байдаг.
Урд талын даацын хог ачааны машин
Урд (урд) ачих хогны машин нь 8 шоо метр хүртэлх хадгалах савнаас хог хаягдлыг цуглуулах зориулалттай. м.Үүнийг хоослох ажил бүрэн механикжсан тул жолооч кабелээс гарахгүйгээр манипуляторыг удирддаг. Хог ачааны машиныг түлхэх хавтан эсвэл буулгах аргыг ашиглан буулгаж өгдөг.
Урд талын хог ачих машины давуу тал бол хог цуглуулах хурд юм. Хэд хэдэн жижиг савыг нэг дор буулгахын оронд том том савыг нэн даруй буулгана.
Урд талын даацтай хогны машин АНУ-д хамгийн алдартай. Хог ачих ийм схемийн хувьд тодорхой зай шаардагдана, учир нь урд ачаалалтай хог ачааны машин харьцангуй том бөгөөд их хэмжээний ..
Бункер ачааны машин
Хогны бункер ачааны машин нь хотын нийтийн тээврийн хэрэгсэлд хамаардаг. Тэдгээр нь тээвэрлэсэн хогийн савны хэмжээ, ачих замаар хоёулаа ялгаатай.
Ачаалах аргаар тэд дараахь байдлаар ялгаатай байна.
- дэгээ хавчаар бүхий машинууд, "олон өргөгч" гэж нэрлэдэг (Зөвлөлт үед анх гарч ирсэн Финландын брэнд нэртэйгээр)
- кабель ачих механизм бүхий машинууд,
- хүрээ (портал).
Хүрээтэй хоп машин
Энэ төрлийн анхны Зөвлөлтийн бункер ачааны машиныг 1964 онд олон улсын дизайнерууд боловсруулж, ЗИЛ-164АК нэртэй байжээ. Гидравлик хөтөч бүхий дүүжин хөшүүргийг ашиглан биеийг нь салгаж эсвэл ачдаг. Ачаалал нь tipper аргаар хийж болно.
Хүрээ (портал) бункерийн ачааны машин нь бункерийг 8 куб метр хүртэл тээвэрлэх зориулалттай. Эдгээр нь том оврын хогийг зайлуулахад оролцдог хамгийн түгээмэл хогны машин юм.
Бункер ачааны машины бас нэг онцлог шинж бол тэд галт тэрэгнээс явах боломжтой юм. Хоёрдахь хопыг чиргүүл дээр ачаалж байна.
Авсаархан хогны машин
Ердийн хогны ачааны машин маневр хийхэд бэрхшээлтэй эсвэл жижиг тээврийн хэрэгсэл шаардлагатай бол жижиг оврын хогны машин ашиглагддаг. Дүрмээр бол жижиг оврын хогны машиныг хоёр үе шаттай хог хаягдал цуглуулах, устгах системд ашигладаг. хаягдал боловсруулах станц ашиглан.
Тэдгээр нь дугуйт биетэй бөгөөд хогийг контейнерээс механикжсан ачих зориулалттай типтер-хавтангаар тоноглож болно. Жижиг оврын хогны машинууд нь даралтын механизмаар тоноглогдсон байж болно.
Дэгээ бариултай жижиг оврын автомашинууд бас зарна.
Жижиг оврын хогны машинууд хажуугийн даацтай байдаг. Жишээ нь ийм.
Жижиг оврын хогны машин Итали, Японд хамгийн өргөн хэрэглэгддэг. Токио хотод жижиг оврын хог тэрэгний ажил нь хог хаях шаардлагагүй гэсэн үндэслэлтэй, учир нь Токио хотод олон давхар байшинд 21 хог шатаах зуух, түүнчлэн дахин боловсруулах төвүүд байдаг.
Ачааны цахилгаан машин бүтээх зам дээр аварга том үйлдвэр КамАЗ
Ачааны цахилгаан машиныг бүтээх санаа нэг хоногоос илүүгүй хугацаа өнгөрчээ. Тиймээс КамАЗЗ үйлдвэрийн удирдлагууд амбицтай төлөвлөгөө хэрэгжүүлэхээр ойртов.
Үүний тулд бие даасан эрчим хүчний эх үүсвэр ("Автономит одоогийн эх үүсвэр" эсвэл Саратов дахь "AIT") чиглэлээр шинжлэх ухааны судалгаа хийдэг төвтэй хамтран ажиллахаар тохиролцох хэрэгтэй.
Гэрээний зорилго нь ачааны цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх, бий болгох явдал юм.
Хотын эдийн засагт энэ техникийг ашиглах нь хамгийн олон янз байж болно: хог цуглуулах, хогийн машинаар ажиллах, барилгын сегментэд ашиглах. Үүнийг чирэх машин, нийтийн тээврээр ашиглах бодол бий.
Цахилгаан автомашин нь энгийн автомашинтай харьцуулахад зарим маргаангүй давуу талтай байдаг: бараг чимээгүй ажиллуулах, засвар үйлчилгээ хийхэд хэмнэлттэй, үйлчилгээний хугацаа урт байдаг. Гэхдээ хамгийн чухал хүчин зүйл бол байгаль орчинд ээлтэй байх явдал юм. Нэн ялангуяа дэлхийн байгаль орчныг хамгаалахад ихээхэн анхаарал хандуулдаг.
AIT-ийн Техникийн асуудал хариуцсан орлогч захирал Вячеслав Волынский удахгүй болох төсөл нь өөрийн технологийг хөгжүүлэхэд маш их хэрэгтэй болно гэж үзэж байна. Ойрын ирээдүйд - дотоодын түүхий эд, эд ангиудыг бүрэн ашиглах боломж.
Төсөл нь хар тугалгын хүчил биш харин шинэ үеийн лити-ион батерейг үйлдвэрлэхэд анхаарлаа хандуулах болно гэж хөгжүүлэгчид мэдээлж байна. Нэгдүгээрт, шинэ батерей хямд, найдвартай байх болно, хоёрдугаарт, хотын флотод нэвтрэн ороход тэдэнд ямар ч асуудал гарахгүй. КАМАЗ нь автобус, хогны машин, цахилгаан чиргүүл ачааны машин үйлдвэрлэж эхэлжээ.
Автобус цэнэглэх системийг бас бодож үзсэн: шөнийн цагаар - трамвай, троллейбусын станцуудад, өдрийн цагаар - троллейбусын цахилгаан шугамуудаас. Том оврын автобусны загвар нь нэг батерейны цэнэгээр 100 км замыг туулах боломжтой, жижиг нь 50 км-ээс ихгүй байна. Энэ жил уг төсөл хэрэгжиж эхлэх бөгөөд ихэнх тохиолдолд Казань хотод болох юм.
Одоогийн байдлаар төслийн нарийвчлал, түүний өртөг, боломжит хэмжээ зэргийн талаархи хэлэлцүүлэг өрнөж байна. Нэг зүйл тодорхой байна: боломжууд ба хүсэл эрмэлзэл байдаг бөгөөд энэ нь төсөл байх ёстой гэсэн үг юм.
Вячеслав Волынский энэхүү бүтээгдэхүүнийг дотоодын нөхцөл байдал, эрс тэс уур амьсгалтай уялдуулан зохицуулж байгаа нь хамгийн бага эрсдэл гарах төлөвтэй байгааг тайлбарлав.
Тоног төхөөрөмжийн зарим үзүүлэлт буурах нь гадаадын дээжээс бага байх нь гарцаагүй. Мөн өөрсдийн батерейны үнэ гадаадынхаас хамаагүй бага байх болно.
Regions Online-ийн мэдээлснээр батерейны батарейг хөгжүүлэгчид үүнийг цэнэглэхэд маш бага цаг хугацаа шаардагдана гэж амлаж байна.
“Автотээврийн одоогийн эх сурвалж” судалгааны төвийг 2012 онд байгуулан байгуулжээ.
7-р сарын хоёрдугаар хагаст тус төв аж ахуйн нэгжтэй хамтран өөрийн лити-ион батерейг бүрэн үйлдвэрлэх төслийг эхлүүлэв.
Бүтээгдэхүүний чанар нь зохистой байх болно гэж дизайнерууд амлаж байна: батерейны өндөр хүчин чадал, бат бөх чанар нь үүнийг эрэлт хэрэгцээтэй болгох ёстой. Конвейерыг 2017 онд ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байна.
Батлан хамгаалах яам, Оросын сүлжээ, сансрын агентлаг, цөмийн, хий, газрын тосны салбарт оролцдог аж үйлдвэрийн компаниуд батерейг сонирхож байгаа нь гарцаагүй.
Энэхүү бүтээгдэхүүн нь маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд харилцаа холбоо, цахилгаан тээвэр зэрэг амин чухал салбарт та үүнийг хийлгүйгээр хийж чадахгүй.
Алс Дорнод ба Алс хойд нутгийн эрчим хүчний системээс алслагдсан хэсгүүдэд бие даасан эрчим хүчний эх үүсвэр хэрэгтэй.
Саратовын үйлдвэрлэгчдээс төлөвлөгөөний биелэлтэд амжилтанд хүрэхийг хүсч байна.
Хогийн машин хэрхэн ажилладаг
(Үнэлгээгүй байна)
Ачаалж байна ...
Олон хүмүүс гудамжинд нийтийн тээврийн хэрэгслүүд янз бүрийн төрлийн хог гараар ачиж явдаг том машиныг одоо ч санадаг. Өнөөдөр гудамж талбайг цэвэрлэх ажлыг тусгай өөрөө ачааны төхөөрөмж ашиглан хийж байна.
Ийм ачигчдыг хогны машин гэж нэрлэдэг бөгөөд тэдний тусламжтайгаар ачаа, хогийг хийдэг. Хогийн машинуудын өртөг, тэдгээрийн ажиллах зарчимын талаар бүгд хүнд даацын төхөөрөмж зарах сайтын үндсэн хуудсыг үзнэ үү.
Хог ачааны машин ашиглах онцлог
Ийм хогны машин шиг түгээмэл хэрэглэгддэг ийм төрлийн төхөөрөмжийг зөвхөн суурин газрын гудамжинд хог цуглуулахад ашигладаг. Тэдгээрийн тусламжтайгаар барилгын материалын хог хаягдлыг барилгын ажил явагдаж байгаа газраас зайлуулдаг.
Хогийн машинуудын нэг онцлог шинж чанар нь тоног төхөөрөмжөөсөө хамаараад энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг зөвхөн их хэмжээний ачааг цуглуулах, устгахад ашигладаг төдийгүй бетонон хавтан гэх мэт томоохон бүтцийг экспортлоход ашиглах боломжтой юм.
Хог хаях машины ажлын талаар ярихдаа нэгэн зэрэг хэд хэдэн үүрэг гүйцэтгэдэг бүрэн механикжсан машиныг төсөөлөхийн аргагүй. Гараар ачдаг хогны машин байдаг, тэдгээр нь эрэлт хэрэгцээ ихтэй байдаг, ялангуяа барилгын компаниудын дунд.
Хогийн машинуудын гол давуу тал нь тэдгээрийн улс хоорондын чадвар, даац, даацын өөр өөр механизм бүхий нэмэлт тоног төхөөрөмж авах боломж юм.
Хогийн машинуудын төрөл ба тэдгээр нь хэрхэн ажилладаг талаар
Хогийн машин - энэ бол янз бүрийн төрлийн ачих, экспортлох үйл ажиллагаанд ашигладаг хүнд тоног төхөөрөмж юм. Хогийн машин хэд хэдэн төрөл байдаг:
- гараар хогны машин ачих нь хувингаар тоноглогдсон, түүний тусламжтайгаар биеийг ачих техник юм. Хог хаягдлыг хувин руу гараар ачиж авдаг, ийм хогны машинууд арын даацтай байдаг. Тэдний сул тал нь үл нийцэх байдал гэж үздэг, жижиг талбайд хог цуглуулахад хамааралтай,
- Хажуугийн даацтай ачааны машин бүрэн механикжсан, хогийг тусгай автомат манипулятор ашиглан ачиж, буулгах - зуухны тусламжтайгаар,
- Арын ачих хогны машин нь ихэнх тохиолдолд нэмэлт өргөх систем ашиглан ачсан саванд байгаа хог хаягдлыг зайлуулдаг. Ийм хогны машин ачааг буулгаж, хогийн машин шиг,
- хог хаягдлын хогны машин нь хог хаягдлыг цуглуулах тусгай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тул хог хаях энэ аргыг ашиглах үнэ өндөр байгаа тул одоогоор тийм ч алдартай биш байна.
Орчин үеийн хогны машиныг салшгүй механизм гэж нэрлэж болохгүй. Учир нь эдгээр нь үргэлж лифт, шүүрч авах гэх мэт нэмэлт хэсгүүдээр тоноглогдсон байдаг.
Тэдний гол давуу тал нь практик байдал ба олон талт байдал бөгөөд үүнийг энгийн хүмүүс үнэлж чаддаг тул ажлын гудамжны хогны машин нь хогийг зайлуулдаг гэдгийг цэвэр гудамжаар биширдэг.
Хогийн машин - Хогны асуудлыг шийдэх
Хогийн машин нь аливаа нийтийн аж ахуй, үйлдвэрлэлийн аж ахуй нэгж, томоохон барилгын байгууллагуудын авто машины салшгүй хэсэг юм. Энэ төрлийн төхөөрөмжийг хог хаягдлыг цуглуулж, ангилах, хаях газарт хүргэхэд ашигладаг.
Хогийн машин сонгох сонголтууд
Хог цуглуулах өвөрмөц шинж чанар нь өөрөө ачих, хог хаях, нягтруулах, хог хаягдлыг буулгах болон бусад функцтэй автомашины янз бүрийн өөрчлөлтийг агуулдаг.
Ийм үнэтэй төхөөрөмжийг худалдаж авахаасаа өмнө шаардлагатай параметрүүдийг шийдэх хэрэгтэй.
- биеийн хэмжээ
- даац, бүтээмж,
- хог хаях,
- бункер суурилуулах явах эд анги загвар.
Хогийн машиныг сонгоход тэнцвэртэй хандах нь бид аж ахуйн нэгжид хамгийн үр ашигтай үйл ажиллагаа явуулах боломжийг олгоно.
Хог хаягдлыг цуглуулах тусгай тоног төхөөрөмж худалдан авахдаа үйлчлүүлэгчдийн удирдан чиглүүлдэг гол шинж чанар нь биеийн хэмжээ, тээвэрлэсэн хог хаягдлын массын үзүүлэлт юм.
Биеийн эзэлхүүний шинж чанар нь 7.5-аас 20 шоо метр хооронд хэлбэлздэг. Хамгийн их даацын даац 9 тонн, хамгийн бага нь 3 тонн байна.Хог хаягдлыг дарахад чиглэсэн үйл ажиллагааг дэмждэг төхөөрөмж нь 2.5 нэгжээс 7 хүртэлх хог хаягдлын нягтралын коэффициенттэй байдаг.
Ачаалах аргаар ангилах
Хог хаягдлыг ачих аргын дагуу хогны машиныг дараахь байдлаар ангилдаг.
- Хогийн машин ачааны тэрэг. Хог ачих ажлыг хажуугийн манипулятор гүйцэтгэдэг.
- Хогийн машин ачааны арын. Хогийн савыг арын хэсэгт суурилуулсан тусгай ачих хувин руу дүрнэ.
- Урд (урд) ачаалалтай ачааны машин.
- Бүх нийтийн даацтай ачааны машин.
Хажуугийн ачаалал
Өнгөрсөн зууны 80-аад оны дунд үеэс эхлэн ГАЗ-93 маркийн явах эд ангийг хажуугийн гараар ачсан хогны машин жижиг хотод ашиглагдаж байв. Хүн ам нь хувингаас гарсан хогийг хаалттай хайрцагт хаяад, ачигч нь тэнд хүрзээр тэгшлэв.
Энд суртал ухуулагч, чигжээс байхгүй байсан. Ийм хогны машины цорын ганц давуу тал нь дизайны энгийн байдал, хямд өртөг байв.
Одоогийн байдлаар нэмэлт сонголтгүйгээр гар аргаар ачаалж буй машинуудыг станцууд, захууд, замын хажууд болон гудамжны саналын хайрцгуудаас хог хаягдал цуглуулахад ашиглаж байна.
Хажуугийн гарын авлагын ачаалал бүхий үр ашиг багатай хогны машиныг нарны гэрлээр дамжин биед агуулах савнаас хог хаягдлыг механик ачсан нийтийн тээврийн хэрэгслээр сольсон.
Хажуудаа ачих хог тэрэг нь дараахь зүйлийг агуулна.
- бүх метал биеийг арын хэсэгт нь гогцоотой, урд талд нь түлхэж (дарж) байрлуулдаг дэд хүрээ,
- сурталчлагч,
- гидравлик манипулятор
- гидравлик системүүд.
Биеийн хоёр талд суурилуулсан гидравлик цилиндрүүдийн ачаар оёдлын хаалга нээгддэг. Гидравлик манипулятор савыг барьж, аваачиж хаяж, хогоо хаяж, сэгсэрч, оронд нь тавьдаг. Хэвлэлийн хавтан дээр суурилуулсан хусуур (суртал ухуулагч) нь бүх биеэр хог хаягдлыг жигд тараана. Хог хаягдлыг биеийг өргөхдөө түлхэх хавтан ашиглан буулгана.
Том хүчин чадалтай хогны машинууд нь механизмыг жолооддог олон тооны гидравлик цилиндр (18 хүртэлх) -ээр тоноглогдсон байдаг.
Одоо ихэнх хог хаягдлын машинд та кабин дээрээс шууд ачиж буулгах процессыг хянах боломжийг олгодог цахилгаан алслалтууд байдаг.
Түүгээр ч үл барам кабинуудыг видео тандалтын системээр тоноглож болох бөгөөд үүний ачаар жолооч машинаа орхихгүйгээр бүхэл бүтэн ажлын явцыг харах боломжтой болно.
Хажуугийн даацтай ачааны машин нь ихэвчлэн 0.75 шоо метр багтаамжтай хадгалах савыг өсгөх зориулалттай. Олон жилийн туршид оршин суугчид хогоо хаядаг байв.
Хажуугийн манипулятор бүхий хогны машинуудын гол бэрхшээл бол савнаас хог асгарч, маневрлах чадвар хязгаарлагдмал байдаг.
Сүүлийн жилүүдэд хавтангуудыг хажуу тийш нь ачих жижиг хог цуглуулах машинууд ихээхэн хамааралтай болжээ.
Эдгээр нь янз бүрийн савыг хүнсний хог хаягдал, хуванцар болгон ашиглах үед ангилсан хог хаягдал бүхий янз бүрийн багтаамжтай савыг хоослох зориулалттай.
Ийм ачааны машин нар нарийн гудамжинд ажиллаж, хог хаягдлыг боловсруулах үйлдвэрүүдэд хатуу хог хаягдлыг тээвэрлэдэг том хогны машин руу шилжүүлж болно.
Арын ачаалал
Арын ачих тусгай тээврийн хэрэгслийн хувьд ачааны механизмыг биеийн ард байрлуулна. Энэ нь гарын авлагын болон механикжсан. Одоогийн байдлаар арын өөрөө ачааны төхөөрөмжтэй төхөөрөмжийг идэвхтэй ашиглаж байна.
Арын ачих хогийн машин нь илүү үр ашиг, бүтээмжтэй байдаг тул аажмаар загваруудыг хажуугийн ачигчаар сольж байна.
Үүнд хэд хэдэн шалтгаан бий.
Энд байгаа хогийг шахах түвшин 1-ээс 7, хажуугийн манипулятортой хогны машин 1-ээс 3 хүртэл байна.
- Их хэмжээний хог хаягдалд зориулсан “завь” гэх мэт бүх төрлийн савыг ачиж болно.
- Ийм тээврийн хэрэгслээр контейнерийн талбай руу явахад илүү тохиромжтой.
- Ачаалах үед хагархай нь хоосоргон дээгүүр асгардаггүй.
Ачаалах механизмын менежмент нь хэцүү биш юм. Хоёр хөшүүргийг ашиглан машин нь хадгалах савыг барьж, урьдчилан тогтоосон өндрөөр дээшлүүлж, савыг хоослодог.
Хүлээн авах хүлээн авагч дахь хаягдлыг тусгай дарагчаар хийж, биеийн даралтыг байнгын даралтын дор уртын дагуу чиглүүлдэг.
Арын ачих хогийн машинуудын орчин үеийн загварт гар, автомат болон хагас автомат хяналтын горимд хогны нягтрал үүсч болно.
Дарангуйлагч нь шахсан хогийг биеийн арын хананд шахаж цэвэрлэнэ.
Урд талын ачаалал
Энэ төрлийн хатуу хог хаягдлыг ачих давуу тал нь жолоочийн кабинны урд байрлах механизмын байршил юм. Үйл явцыг нарийн тоймлон судалж, өндөр технологийн механикжуулалтын ачаар тэрээр машины бүхээгийг орхихгүйгээр ачих, ачих механизмыг удирдаж чаддаг. Хүний хог хаягдалтай холбоо барих нь бараг хасагддаггүй.
Энэ төрлийн хогны машины загвар нь хажуугийн даацын машинуудын загвартай төстэй юм. Үл хамаарах зүйл бол урд ачааны системээр тоноглогдсон өргөх механизмын төхөөрөмж юм. Энэ нь кабины ард биенд наалддаг G хэлбэртэй хэлбэртэй хөшүүргээр бэхлэгддэг сэрээг төлөөлдөг. Салаа нь гидравлик хөдөлгүүртэй бөгөөд хөшүүргүүд нь механик байдлаар хөдөлж чаддаг.
Оператор нь кабинаас шууд ачиж буулгах ажиллагааг хянаж, хянадаг.
Гэсэн хэдий ч нийтийн аж ахуй нь ийм тоног төхөөрөмжийг худалдан авахад яарах зүйлгүй, учир нь энэ нь Орост үйлдвэрлэгдээгүй бөгөөд гадаад загварууд нь арын болон хажуугийн даацын даацтай ердийн хогны машинуудаас хамаагүй үнэтэй байдаг.
Үүнээс гадна урд талын ачигч бүхий төхөөрөмж нь манай улсад хог цуглуулахад бараг ашиглагддаггүй тусгай хадгалах савтай ажиллах зориулалттай.
Бүх нийтийн хогны машин
Хогийн машин нь зөвхөн нутаг дэвсгэрийг цэвэрлэхэд ашигладаг хэрэгслийн хэрэгцээнд нийцсэн бүх нийтийн тоног төхөөрөмж байж болно Машины дизайн нь машины эд ангиас салдаг биеийг шаарддаг бөгөөд ингэснээр ийм тоног төхөөрөмжийн нэг нэгж хэд хэдэн машины оронд ажиллах боломжийг олгодог.
Янз бүрийн биеийг ашиглах нь автомашинуудад элс тархах, гялтгануур сорох, вакуум ажил хийх боломжийг олгодог.
Ихэвчлэн бүх нийтийн хогны машин дараахь туслах системээр тоноглогдсон байдаг.
Multilift бол гидравлик хөтөчөөр удирддаг дэгээ буюу кабелийн атираа бүхий ачих, буулгах механизм юм.
Энэ систем нь олон давуу талыг өгдөг.
- Энэ нь дизайны хувьд хамгийн энгийн, ашиглахад тохиромжтой, аюулгүй юм.
- Систем нь олон талт ажиллагаатай: нэг машин нь янз бүрийн ажлыг гүйцэтгэх чадвартай. Бие эсвэл хошууг солиход хангалттай.
- Олон талт төхөөрөмжийн ачаар тоног төхөөрөмж завсарлагагүйгээр ажилладаг.
- Гаражид цөөхөн хэдэн тоног төхөөрөмж байж болох тул байгууллагын санхүүжилтийг ихээхэн хэмнэдэг.
- Чиргүүл эсвэл тогоруу ашиглахтай холбоотой өөрчлөлтүүд боломжтой.
Том, том хэмжээтэй хог (барилгын хаягдал, хаягдал металл), завь хэлбэрийн савыг зөөх зориулалттай хогны машинууд нь лифтдомер системээр (алгасагч ачигч) тоноглогдсон.
Ачаалах систем нь ямар ч явах эд ангиудын тавцан дээр савыг дүрдэг тусгай механизмаар тоноглогдсон байдаг. Загвараас хамааран цахилгаан шаттай автомашинууд дөрвөн дүүрсэн нээлттэй сав эсвэл зургаан хоосон хогийн сав тээвэрлэж болно.
Энэхүү систем нь олон флотын систем бүхий хогны машин дээр сольж болох хогийн савыг ачих боломжийг олгодог.
Бүх шатны машинууд нь хоёр үе шаттай хог хаягдлыг тээвэрлэх технологийг хөгжүүлснээр түгээмэл болсон.
Урт дугуйтай явах эд анги бүхий автомашин, замын галт тэрэг зэргийг энд ашигладаг, үүн дээр своп биетийг удирдах төхөөрөмж ашигладаг.
Нэг биеийг нягтруулсан хогоор ачсан байхад нөгөөг нь алслагдсан хогийн цэгт ачиж хаядаг. Ийм аварга хүмүүсийн биеийн хэмжээ 50 куб метр хүрч, даац нь 25 тонн болно.
Тээврийн хог ачааны машиныг үр дүнтэй ажиллуулах үндсэн үзүүлэлтүүдээс дараахь зүйлийг тэмдэглэж болно.
- ачих, буулгах үед ажлын хугацааг багасгах,
- хог цуглуулах нислэг багассан,
- тээврийн явцад зардал буурах болон бусад.
Үйлдвэрлэлийн удирдагчид
Дотоодын тусгай тоног төхөөрөмж нь гадаадын үйлдвэрлэгчдийн загвараас хамаагүй хямд байдаг. Гэсэн хэдий ч олон нийтийн аж ахуйн газрууд, хотын захиргааны байгууллагууд өөрсдийгөө найдвартай, өөгүй ажилладаг гэдгээ нотолсон автомашины үйлдвэрлэлийн дэлхийн удирдагчдын бүтээгдэхүүнийг хотын хэрэгцээнд зориулан худалдаж авахыг илүүд үздэг.
Шведийн Scania, BFE тоног төхөөрөмжид онцгой анхаарал хандуулдаг бөгөөд энэ нь танд загварчилал, даац, ашиглалтын хувьд өвөрмөц онцлогтой хогны машин загваруудыг санал болгодог.
Шведийн хогны машин Balticum Frinab Ecology (BFE) нь 1986 оноос хойш үйлдвэрлэгдэж ирсэн. Олон жилийн турш үйлдвэрлэгчид энэхүү тусгай тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын шинж чанаруудаас гайхалтай үр дүнд хүрсэн.
BFE нь хамгийн их биеийн хэмжээ 26 м3 бүхий гурван тэнхлэгийн явах эд анги, жишээлбэл Scania P380 CB6X4EHZ дээр суурилуулах зориулалттай загваруудыг гаргадаг.
Олон жилийн туршид туршсан Шведийн зүтгүүрийн хүч, ачих тоног төхөөрөмжийн хамт Оросын хүнд нөхцөлд ажиллахад оновчтой байдаг хогны машин.
Энэ техник нь Оросын зам дээрх хамгийн хатуу ажиллагааны параметрүүд болон өдөр тутмын хамгийн их ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай.
Scania P380 CB6X4EHZ явах эд анги дээр BFE 26 м3 ачаалалтай загвар нь их хэмжээний хог хаягдал, хог хаягдлыг жижиг оврын ачааны автомашинаас ачааг зөөвөрлөх цэгт ачихад илүү тохиромжтой, хог хаягдал ихтэй хотын орчинд энэхүү машин нь арай том юм.
BFE хогийн машин нь их хэмжээний хог хаягдлыг цуглуулах, тээвэрлэх зориулалттай машинуудын хамгийн түгээмэл ангиллын нэг юм. Үүнд дараахь техникийн үзүүлэлтүүд нөлөөлж байна.
- Ачаалах угаалгын өрөөний хэмжээ 2.8 м3 байна.
- Даралтын харьцаа 1: 7 байна.
- Даралтын мөчлөгийн хугацаа 20 секунд байна.
- Даралтын хүч нь 32 тоннд хүрдэг.
- Ачаалах хугацаа - минут хүртэл.
Scania P380 CB6X4EHZ явах эд анги дээр BFE 26 м3 хогны машины давуу тал:
- Энэ нь шахах хавтангийн өвөрмөц механизмаар тоноглогдсон тул ачих угаалгын өрөөнд байгаа хог хаягдлыг урьдчилан бутлах боломжтой юм.
- Энэ нь ямар ч хэмжээтэй (0.6-аас 8 м3 хүртэл) бүх төрлийн хөтчүүдтэй ажилладаг: металл ба хуванцар евроконтейн, танк, завины бункер гэх мэт.
- Дэвшилтэт технологийг ашиглан ган биетэй үйлдвэрлэх нь энэ эзэлхүүнтэй ижил төстэй биетэй харьцуулахад 1 тонн илүү хялбар болгодог.
- Хог ачааны машиныг оновчтой хийцтэй болгох нь доорхи хог хаягдлыг жигд хуваарилах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр автомашины зам дээр маневр хийх, удирдахад хялбар болгодог.
- Үйл явцыг хянахын тулд өндөр найдвартай, аюулгүй байдлын автомат системийг ашигладаг.
Ажлын урсгалын үр ашгийг нэмэгдүүлдэг нэмэлт тоног төхөөрөмжөөр дуусгах боломжтой.
- гогцоо ачих зориулалттай ачааны цахилгаан хэрэгсэл, кабелийн систем,
- Кабины ард, эсвэл дээвэр дээр байрлуулсан, булсан контейнерийг байрлуулах гидравлик манипулятор,
- жинлэх систем, тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын талаархи ажиглалт,
- угаах төхөөрөмж.
Scania P380 CB6X4EHZ явах эд анги дээр суурилуулах нь BFE 26 м3 хогны машиныг хамгийн бүтээмжтэй, байгаль орчинд ээлтэй болгодог.6 х 4 дугуйны зохион байгуулалт нь хогийн цэг дээр буулгахад өндөр хүчин чадалтай. Нэг нислэгт 21 тонн хог хаягдал тээвэрлэх боломжтой.
Хогийн машиныг сонгохдоо та зөвхөн түүний өртөг, хүч, бүтээмжид анхаарлаа хандуулах ёсгүй. Энэ төрлийн хотын тоног төхөөрөмжийг үр дүнтэй ажиллуулахын тулд суурин хогийн савны төрөл, хогны найрлага, үйлчлэх нутаг дэвсгэрийн хүн амын нягтралыг харгалзан үзэх шаардлагатай.
Нэмж хэлэхэд, та контейнер руу нэвтрэх зам, хогийн цэг рүү хүрэх зай зэргийг санах хэрэгтэй.
Хог цуглуулах машиныг зохих сонголтоор сонгох нь байгууллагын санхүүг хэмнэх төдийгүй хог хаягдлыг ачиж ачиж тээвэрлэхэд иргэд, хог ачааны машины жолооч нарт тохиромжтой юм.
Үйл ажиллагааны зарчим
Ачаалах хоолойг (машины арын хэсэгт байрладаг) хог байрлуулсан ажилчин эсвэл манипулятор гүйцэтгэдэг. Үүний дараа компактор нь хог хаягдлыг нягтруулж, дотор нь тарааж, хогны машины бүх орон зайг зохистой ашиглах боломжийг олгоно.
Хог хаях нь ихэвчлэн "хогийн машин" -ын зарчмаар хийгддэг. Гидравлик хөтөч нь биеийг урд нь өргөдөг. Үүнээс болж хог хаягдал боловсруулж, хадгалах газарт тусламжгүйгээр хаягддаг. Та хазайлах үед биеийн хана нээгддэг бөгөөд энэ нь арын ачаа хогны машин дээрээс бүх хог хаягдлыг зайлуулах боломжийг олгоно.
Хажуугийн даацын төхөөрөмжөөс үндсэн ялгаа
Арын ачих хогийн машин нь бусад тоног төхөөрөмжөөс зарим давуу талыг өгдөг систем, технологийг ашигладаг.
Даралтын систем нь их хэмжээний биетэй хослуулан тоног төхөөрөмжийг ашиглан гаргаж авсан хогны хэмжээг ихэсгэдэг. Үүнтэй холбоотойгоор шаардлагатай машинуудын тоо буурч, флотын ашиглалтын өртөг буурч байна.
Савнаас хог хаягдлыг арын хогийн машинд ачих үед асгарах магадлал мэдэгдэхүйц буурдаг. Энэ нь бусад технологид хамаарах байгаль орчны зарим асуудлыг шийддэг.
Арын ачих сав нь жижиг өндөрт дээшлэх бөгөөд энэ нь хог ачааны машиныг ажиллуулах эрсдлийг ихээхэн бууруулдаг.
Шаардлагатай бол хогийг гараар ачиж болно. Үүнээс гадна машин нь янз бүрийн төрлийн савтай ажиллах боломжтой.
Эдгээр давуу талуудын ачаар арын хог ачих машинууд өдөр бүр янз бүрийн хотод нийтийн тээврийн хэрэгслийн хэрэглээ улам бүр түгээмэл болж байна. Та энэ тоног төхөөрөмжийг төрөлжсөн компаниудад худалдаж авч болно.
Жишээлбэл, янз бүрийн тусгай тоног төхөөрөмжийг өргөнөөр байрлуулсан http://ar-tehnocom.ru сайт дээр.
Ер нь ийм байгууллагууд нь зөвхөн борлуулалтаар бус түрээсийн чиглэлээр ажилладаг бөгөөд энэ нь янз бүрийн машин худалдан авахад санхүүгийн ачааллыг эрс багасгадаг.
Энэ төрлийн үйлчилгээ нь дэлхий даяар хамгийн алдартай нь юм. Энэ чиглэлээр жолооч нарын ажилд янз бүрийн улс орнууд өөр өөр хууль тогтоомжийн актууд байдаг гэдгийг та мэднэ.
Пазики бол бага наснаасаа хойш ихэнх оросуудад мэдэгдэж байсан автобусууд юм. Эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь хотын болон хотын захын харилцааны чиглэлд үйлчилсэн бөгөөд одоо ч үйлчилсээр байна ...
Энэхүү цахим төхөөрөмж нь хамгийн алдартай автомашины төхөөрөмжүүдийн тоонд багтдаг. Үүнийг зөвхөн шинэхэн жолооч нар ашигладаг төдийгүй жолоодлогын асар том туршлагатай жолооч нар ашигладаг. Ийм хэрэглээний ...
Аж үйлдвэрийн олон салбарт том механизмыг ашигладаг бөгөөд нэг бүтэн хэсгээс бүрдэх бөгөөд угсарч болохгүй. Ийм механизмыг дүрмээр, авто замаар хүргэдэг.